Στέφανος Γκίκας: «Ανοίγει ο δρόμος για την υλοποίηση της Μαρίνας της Ημερολιάς, ενός μεγάλου αναπτυξιακού έργου για την Βόρεια Κέρκυρα»
Την ικανοποίησή του για την θετική εξέλιξη αναφορικά με την Μαρίνα της Ημερολιάς, εξέφρασε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Βουλευτής Κερκύρας της Νέας Δημοκρατίας, Στέφανος Γκίκας, καθώς το έργο εγκρίθηκε την Μ. Τρίτη 7 Απριλίου 2026, από την Επιτροπή Τουριστικών Λιμένων του Υπουργείου Τουρισμού, ανοίγοντας πλέον τον δρόμο για την υλοποίησή του.
Η Μαρίνα της Ημερολιάς έχει χωροθετηθεί προ του παραλιακού μετώπου του ομώνυμου οικισμού, στα νοτιοδυτικά του Ακρωτηρίου της Κασσιώπης. Η συνολική επιφάνεια της χερσαίας ζώνης της μαρίνας ανέρχεται σε περίπου 23 στρέμματα και περιλαμβάνει πέντε οικοδομικά τετράγωνα με συγκεκριμένους όρους δόμησης και χρήσεις γης.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη δόμηση στο σύνολο της μαρίνας ανέρχεται σε 3.000 τ.μ. και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων: κτίριο Διοίκησης, πύργο ελέγχου, αποθηκευτικούς χώρους, χώρους Η/Μ εγκαταστάσεων, χώρους υγιεινής, εστιατόρια, αναψυκτήρια, super market, γραφεία, κατάστημα ναυτιλιακών ειδών και λοιπά εμπορικά καταστήματα.
Στην θαλάσσια ζώνη της μαρίνας, επιφάνειας περίπου 102 στρεμμάτων, προβλέπεται η κατασκευή νέων παραλιακών κρηπιδωμάτων, προσήνεμου μώλου και πλωτών προβλητών. Τα παραλιακά κρηπιδώματα εκτείνονται παράλληλα με την ακτή, ενώ στο νότιο τμήμα τους διαμορφώνεται διαπλάτυνση τραπεζοειδούς σχήματος. Ο προσήνεμος μώλος, σχήματος «Γ», φέρει εσωτερικά κρηπιδώματα και εξωτερική θωράκιση από ειδικούς τεχνητούς ογκόλιθους ACCROPODETM II ή φυσικούς ογκόλιθους ικανού ατομικού βάρους.
Παράλληλα, τρεις εκ των πλωτών προβλητών τοποθετούνται υπό γωνία στην εσωτερική πλευρά του προσήνεμου μώλου και μία ακόμη εγκάρσια, προ της τραπεζοειδούς διαπλάτυνσης των παραλιακών κρηπιδωμάτων. Η διαμορφούμενη λιμενολεκάνη έχει ορθογώνιο σχήμα, επιφάνειας περίπου 38 στρεμμάτων και ωφέλιμο βάθος -4,50 μ., ενώ ο είσπλους και έκπλους των σκαφών προβλέπεται να γίνεται από τα νοτιοανατολικά, μέσω στομίου πλάτους περίπου 60 μέτρων.
Συνολικά δημιουργούνται 241 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη αναψυχής διαφόρων μεγεθών, με πρόβλεψη παροχής νερού, ηλεκτρικού ρεύματος και δικτύου επικοινωνιών σε όλες τις θέσεις ελλιμενισμού, καθώς και εγκατάσταση πυρόσβεσης.
Η χερσαία ζώνη της μαρίνας περιλαμβάνει, επίσης, δρόμους κυκλοφορίας πεζών, διαμορφωμένες υπαίθριες εγκαταστάσεις, χώρους στάθμευσης και χώρους πρασίνου.
Σε δήλωσή του, ο κ. Γκίκας υπογράμμισε:
«Άλλο ένα μεγάλο έργο το οποίο είχαμε εξαγγείλει, μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης και είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι γι’ αυτή την εξέλιξη, καθώς τα οφέλη για την τοπική κοινωνία και οικονομία αναμένεται να είναι πολλαπλά. Μπορεί να υπάρχουν καθυστερήσεις, όμως με επιμονή και υπομονή πετυχαίνουμε ουσιαστικά αποτελέσματα για την Κέρκυρα και τους συμπολίτες μας.
Επιθυμώ να ευχαριστήσω την Υπουργό Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη, για την αίσια έκβαση της υπόθεσης.
Πρόκειται για μία σημαντική εξέλιξη για την Βόρεια Κέρκυρα, αλλά και για την αναπτυξιακή προοπτική όλου του νησιού, αφού σε συνδυασμό με την Μαρίνα Γουβιών, την Μαρίνα στο Καφέ Γυαλί που ολοκληρώθηκε, την νέα Μαρίνα Mega Yachts και την αναβαθμισμένη Μαρίνα Μπενιτσών, δημιουργούν μια μοναδική ενότητα ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού στην Κέρκυρα. Να θυμίσω ότι στον σχεδιασμό μας ήταν και η δημιουργία Μαρίνας στο νότιο τμήμα του Λιμένα της Λευκίμμης, αλλά απερρίφθη από το Δημοτικό Συμβούλιο Ν. Κέρκυρας.».
